nascondere
Cosa c'è in un pannello fotovoltaico? Cosa sono i moduli nel fotovoltaico solare?
Cos'è il microcracking nei pannelli solari?
Cosa succede quando i pannelli solari si rompono?
Come si verificano le microfessure?
Come si prevengono le microfratture?
Qual è il modo migliore per spedire i pannelli solari?
Migliore soluzione per prevenire danni alla consegna – Indicatore di impatto 2
I danni causati dalla spedizione sono un grave problema che può interessare un'ampia gamma di settori, dall'elettronica ai componenti automobilistici ai macchinari industriali. Questi danni possono comportare enormi perdite finanziarie, ritardi nella produzione e danni alla reputazione di un'azienda. La buona notizia è che sono disponibili soluzioni per evitare che si verifichino danni durante la spedizione e una delle soluzioni più innovative viene dall'Impact Indicator II. I loro moduli microcracks sono progettati per fornire un modo affidabile ed economico per monitorare e prevenire i danni di spedizione, assicurando che i prodotti arrivino a destinazione in perfette condizioni. In questo articolo, esploreremo il problema dei danni di spedizione in modo più dettagliato e discuteremo di come i moduli Microcracks di Impact Indicator II possano fornire una soluzione di spedizione sicura ed efficace per aziende di tutte le dimensioni.
Un pannello fotovoltaico , noto anche come solare fotovoltaico, converte la luce solare in energia elettrica. Un singolo dispositivo fotovoltaico è noto come cella e queste celle sono collegate insieme in catene per formare unità più grandi note come moduli o pannelli. Una singola cella fotovoltaica è generalmente un dispositivo minuscolo, con una potenza media di 1 o 2 watt. Queste batterie sono costruite da vari componenti a semiconduttore. Le celle sono inserite tra materiali protettivi in una miscela di vetro e/o plastica per resistere a lungo all'esterno.
Le celle fotovoltaiche sono concatenate insieme per creare unità più grandi note come moduli o pannelli, che aumentano la loro produzione di energia. È possibile utilizzare i moduli separatamente o collegarne diversi per creare array. La rete elettrica viene quindi collegata a uno o più array come parte di un sistema fotovoltaico completo. Questo design modulare consente di costruire sistemi fotovoltaici per quasi tutte le dimensioni del fabbisogno di energia elettrica.
Le microfratture , chiamate anche microfessure, sono un tipo di deterioramento delle celle solari. Le microfratture, come suggerisce il termine, sono minuscole crepe che possono svilupparsi nelle celle solari. Le microfratture possono variare in lunghezza da quelle che coprono un'intera cellula a quelle che interessano solo una piccola parte di essa. La durata e la produzione di energia di un sistema solare fotovoltaico possono essere entrambe influenzate dalle microfratture.
Le microfratture rappresentano davvero una minaccia? Le conseguenze potrebbero variare:
L'energia viene trasferita attraverso fili sottili sulla parte anteriore di ogni cella, il che è il risultato del modo in cui sono costruiti i moduli fotovoltaici. Le microfessure fanno sì che l'energia non possa viaggiare attraverso il pannello solare se queste connessioni sono danneggiate a causa di crepe e pannelli solari si rompono e perdono efficienza e produzione di elettricità.
Alcuni produttori offrono pannelli solari progettati pensando alla durabilità che consentono una maggiore integrità strutturale e più punti di contatto che consentono il flusso di energia anche con una microfessura. D'altra parte, un pannello danneggiato può smettere bruscamente di funzionare se esposto a sostanze pericolose. Non appena rilevi danni o pezzi rotti, ripara il pannello solare.
Prima e dopo l'installazione, le fratture delle celle sono un problema frequente sia per i produttori di pannelli solari che per i proprietari di impianti.
Tipi più comuni di danni ai pannelli solari
(Risorsa immagine: una panoramica del riciclaggio dei materiali a fine vita dei pannelli solari fotovoltaici )
Secondo lo studio di Science Direct , la scarsa qualità o la gestione dei processi sono in genere responsabili dei difetti di fabbricazione, mentre altre cause di guasto del pannello sono state dichiarate dovute ad apparecchiature elettriche, come scatole di giunzione, scatole dei fusibili, controller di carica e cablaggio, nonché problemi con messa a terra.
Precedenti ricerche hanno dimostrato che il 40% dei guasti dei pannelli fotovoltaici era dovuto a crepe e guasti microscopici. Questo motivo è stato il più comune nei pannelli più recenti prodotti dopo il 2008, quando è iniziata la produzione di pannelli a celle sottili.
Vale la pena notare che imballaggi errati, metodi di trasporto inadeguati e tecniche di manipolazione errate nella catena di approvvigionamento e nel processo logistico causano microcricche. Poiché il design del prodotto causa malfunzionamenti o microcricche intorno al 20%, è fondamentale ridurre qualsiasi possibilità di danni ai pannelli fotovoltaici, in particolare durante il trasporto dei pannelli solari.
Un buon metodo per prevenire le microfessure nei pannelli solari è rendere il tutto più resistente in base alla progettazione. Le microcricche sono tipicamente causate da impatti esterni sui pannelli. Vetro e telaio sono elementi importanti che rafforzano un modulo.
Le aree cruciali devono essere affrontate: progettazione del prodotto , produzione , trasporto/installazione e ambiente (costruzione manifatturiera) , al fine di prevenire con successo le microfratture dei pannelli solari .
La prima linea di difesa contro i rischi meteorologici come pioggia, polvere, grandine e la strana pallina da golf vagante è il pannello di vetro anteriore di un modulo solare.
Un buon metodo per prevenire le microfratture nei pannelli solari è quello di rendere il tutto più resistente in base alla progettazione . Le microcricche sono tipicamente causate da impatti esterni sui pannelli. Vetro e telaio sono elementi importanti che rafforzano un modulo. Selezionare vetro temperato in grado di resistere agli effetti di sofisticati test di grandine.
L'esperienza di calore e pressione dei pannelli solari durante la produzione può occasionalmente provocare microcricche nei pannelli, nonostante l'elevata precisione e i metodi di produzione finemente sintonizzati.
L'aggiunta di numerose stazioni EL alla linea di produzione e subito prima che i pannelli lascino la fabbrica è un modo meraviglioso per impedire alle microcricche di lasciare l'edificio.
In questo modo, tutti i nostri clienti ricevono pannelli fotovoltaici perfetti e privi di difetti.
I pannelli solari fotovoltaici sono soggetti a una varietà di pericoli durante il viaggio. Il modulo può essere sottoposto a una certa quantità di stress meccanico durante la procedura di trasporto. Le cause possono essere qualsiasi cosa, dal trattamento approssimativo dei moduli imballati alle vibrazioni o agli urti che si verificano nel pianale di un camion, su un treno o durante il trasbordo marittimo. Le celle solari nei moduli tendono a rompersi e incrinarsi maggiormente, causando danni ai pannelli solari. Spesso sono chiaramente evidenti ad occhio nudo. Ma poiché sono così minuscole, le microfessure sono invisibili ad occhio nudo. Le prestazioni a lungo termine e l'aspettativa di vita del pannello sono influenzate negativamente da queste microfratture.
Reclami e controversie possono sorgere rapidamente quando i pannelli sono in buone condizioni quando escono dalla fabbrica ma sono danneggiati durante il viaggio. Diverse parti interessate coinvolte nel processo logistico possono assumersi ciascuna una certa responsabilità per i danni che si verificano durante il trasporto. È imperativo confrontare il modulo all'uscita dal magazzino del produttore e non appena viene scaricato. Per essere sicuri, la raccolta di informazioni sul movimento dei pannelli solari tenendo d'occhio l'ambiente mentre sono in transito può rivelare punti critici di danno ed essere utile durante il processo di reclamo.
Nel prossimo capitolo approfondiremo questo aspetto.
Sei consapevole che esistono metodi impropri per trascinare i pannelli solari su per le scale?
Lo studio dimostra che il modo corretto di trasportare il pannello è quello di bilanciare il peso delle mani contro il telaio del pannello. Nell'output del modulo, un modulo è stato portato in alto appoggiato al backsheet più che appoggiato al vetro.
Un pannello non dovrebbe avere troppo peso applicato a un'area. La spalla, il braccio e la schiena sono i luoghi ideali per distribuire il suo peso.
Dopo l'installazione, utilizzare telecamere a infrarossi per monitorare le differenze di temperatura sulla superficie del modulo, che è il modo più efficiente per rilevare i difetti.
istruzioni di disimballaggio e istruzioni di installazione più dettagliate per i moduli solari.
A causa di servizi logistici inadeguati, anche i pannelli fotovoltaici prodotti in modo impeccabile possono graffiarsi, danneggiarsi o diventare inutilizzabili. Secondo le statistiche , i danni causati dalla spedizione e dal trasporto rappresentano quasi il 5% dei danni ai pannelli. L'Asia produce l'80% dei moduli fotovoltaici solari installati nel mondo, principalmente a Taiwan, in Malesia e nelle Filippine, con circa il 50% che si trova anche in Cina. Questi componenti devono percorrere una distanza per arrivare dove stanno andando.
I seguenti passaggi possono proteggere i pannelli solari dai danni durante il trasporto:
Quando il trasporto dei prodotti viene monitorato utilizzando indicatori di impatto, i produttori di moduli solari possono guadagnare in modo significativo. Molte aziende diverse possono trarre vantaggio dagli indicatori di monitoraggio. Il trasporto di pannelli solari e moduli fotovoltaici per i produttori è un buon esempio.
Secondo un perito del carico, avvicinandosi a fondo al trasporto e alla mitigazione dei danni, i danni in circa il 50% delle merci possono essere ridotti. Gli indicatori all'esterno dell'imballaggio possono fungere da ovvio deterrente per i corrieri e il personale che maneggia i pacchi con noncuranza. Gli indicatori possono richiedere ispezioni del prodotto, rivelando danni nascosti e impedendo che gli articoli danneggiati vengano collocati sugli scaffali perché offrono una chiara prova di un evento indesiderato.
Per la deviazione degli impatti, indicatori semplici possono offrire una garanzia di go/no-go. Gli indicatori di impatto registrano cadute o cadute potenzialmente pericolose e si attivano a livelli di impatto predeterminati.
La capacità di individuare modelli e utilizzare l'analisi predittiva per collegare i valori anomali a specifici eventi relativi al trasporto è resa possibile dalla disponibilità di indicazioni di shock affidabili per l'intero viaggio dalla sorgente alla destinazione. L'esatta ubicazione dei danni dovuti al trasporto mostra che dovrebbero costituire la base per la pianificazione futura.
Per ridurre con successo ed efficienza i rischi di spedizione, il proprietario del carico può fare affidamento sui dati storici per pianificare il percorso futuro, la logistica e l'imballaggio. Diciamo che è più probabile che un vettore o una rotta specifica subisca ritardi durante il viaggio. Il produttore può quindi decidere di andare avanti utilizzando una rotta o un vettore diverso, stimando correttamente il rischio e allocando il capitale.
La catena di approvvigionamento può essere resa più conveniente e ridotta dal rischio spostando le scorte di sicurezza dalle regioni a basso rischio a quelle ad alto rischio. Le spese di movimentazione extra impreviste per evitare la perdita del carico potrebbero essere dimezzate con una migliore movimentazione del prodotto.
Il cliente accetta di utilizzare l'Impact Indicator 2 come prova per proteggere i costosi, complessi e delicati pannelli solari e moduli fotovoltaici dai danni durante il trasporto. Per avviare il tracciamento e il monitoraggio si è scelto l'utilizzo di indicatori sui beni di maggior valore.
Simile alla consegna con guanti bianchi , Impact Indicator 2 è così ovvio che i gestori possono vederlo e trattare le cose con cura. La maggior parte degli spedizionieri nel mondo conosce gli indicatori di monitoraggio e sa utilizzarli con estrema cautela. In sostanza, hanno creato la prossima procedura operativa standard.
1/ Assicurarsi che l'indicatore di impatto 2 sia "trasparente" prima di maneggiare o spostare la spedizione e scattare una foto come prova. Potrebbero evitare di fare accuse errate e assumersi la responsabilità delle azioni degli altri.
2/ Poiché sono consapevoli che la spedizione è sorvegliata e che non è accettabile un trattamento improprio, procederanno con la merce con la massima cura. L'indicatore di impatto dissuade visibilmente i gestori.
3/ Il conduttore deve prendere nota, registrare la data/ora e firmare il foglio dopo uno shock perché gli indicatori non possono essere ripristinati e sono a prova di manomissione.
I clienti non possono credere che questo indicatore migliori i problemi di danni alla spedizione. Praticano l'implementazione degli indicatori nella spedizione successiva. Dal 2021, il tasso di danno è stato ridotto a meno dell'1%, secondo le statistiche.
Contatta subito Impact Indicator 2 per risparmiare tempo, fatica e saperne di più sulle migliori pratiche.
