Индикатор воздействия 2 юридически уполномочен патентами ShockWatch и распределен WAN-YO без оставшегося спора или риска нарушения.
Обратно к списку

Откройте для себя лучшие устройства для транспортировки трансформаторов среди регистраторов ударных данных/индикаторов ударов. Когда дело доходит до защиты ваших продуктов или оборудования во время транспортировки или развертывания, выбор правильного устройства мониторинга имеет решающее значение. Любой чрезмерный удар или вибрация могут привести к неисправности трансформаторов. Поставляется с устройством контроля ударов и ударов, которое позволяет инспекторам проводить более комплексные проверки доставленного оборудования после получения предупреждения. Это не только экономит время и деньги, но и способствует повышению доверия между участвующими сторонами.

Влияние механических ударов и вибрации на транспортируемые трансформаторы в пути

Обычно надежные силовые трансформаторы становятся уязвимыми к катастрофическим последствиям при возникновении неисправностей. При воздействии механических ударов, превышающих рекомендованные уровни «G» во время транспортировки, могут возникнуть следующие повреждения:

  • Смещение или деформация обмоток/сердечника.
  • Истирание изоляции между витками из-за активного движения деталей, потенциально приводящее к коротким замыканиям и повреждению обмотки в процессе эксплуатации.
  • Потеря давления зажима в обмотках из-за механических вибраций, что в конечном итоге приводит к разрушению обмотки при электрических неисправностях.
  • Компромисс в безопасном зазоре между резервуаром и активными частями.

Вибрация может привести к следующим повреждениям:

  • Ослабление компонентов
  • Закалка металла
  • Образование микротрещин

На основании широко используемой в настоящее время транспортной статистики ключевые вопросы можно резюмировать следующим образом:

Видимые повреждения: Возникшие в результате ремонта на месте или на заводе.

Скрытые повреждения: приводят к негарантийным сбоям.

  • Погрузка, разгрузка и монтаж. Хотя эти события происходят нечасто, они могут привести к серьезным последствиям (например, отказ подъемного механизма или падение трансформатора).
  • Удары на борту прицепа: Трансформаторы выдерживают удары по продольной оси во время торможения, а также вертикальные и боковые удары из-за дорожных условий.
  • Воздействия на борту корабля: Движение по качке, килевой ставке и рысканию приводит к низкочастотным вибрациям, возникающим через регулярные промежутки времени.
  • Удары на борту рельса: Трансформаторы подвергаются ударам вдоль продольной оси во время маневровых операций и вертикальным ударам из-за стыков рельсов.

Советы по транспортировке трансформаторов с регистратором ударов для трансформатора

При неисправности трансформатора на установленном участке необходима срочная его замена. На новых объектах или подстанциях поставки должны строго соответствовать графику, чтобы не допустить сбоев в текущих строительных работах.

Эти ценные предметы требуют транспортировки по безопасным, надежным и быстрым маршрутам. Любая задержка просто недопустима.

Однако методы транспортировки также должны способствовать экономически эффективной доставке энергии потребителям. Внедрение методов интеллектуального поиска пути, таких как использование водных маршрутов до конечного участка или выбор путей, обходящих значительные препятствия, способствует снижению общих расходов по проекту.

Меры предосторожности при транспортировке

  1. Создавайте Трансформеры, способные выдерживать ожидаемые транспортные силы.
  2. Четко укажите в контракте на поставку место или фундамент FOB (Free On Board), чтобы избежать несчастных случаев при перестановке трансформатора.
  3. Выбирайте регистраторы ударов, которые предоставляют данные о форме сигналов и соответствуют стандартам частотного анализа DIN EN 13011 для силовых трансформаторов. Установите их в соответствии с NOSS трансформатора (количество датчиков удара); закрепите их на жестком месте как можно ниже. Следуя рекомендациям IEEE PC57.150, используйте два записывающих устройства на каждый трансформатор, установленные в диагонально противоположных положениях, чтобы предотвратить потерю данных из-за неисправности записывающего устройства.
  4. Производители трансформаторов должны учитывать:
  5. Проведение измерений емкости, FRA (анализ частотной характеристики) на стороне ВН (высокого напряжения) и испытаний емкости между землей и обмоткой для сравнения на месте.
  6. Выполнение измерений потерь на каждом отводе для обеспечения правильного соединения ответвителей.
  7. Внедрить усиленные внутренние связи между баком и рамой активной части.
  8. Обеспечьте дополнительную поддержку ядра со стороны рамы.
  9. Поместите влагопоглотитель внутри резервуара для поддержания сухости.
  10. Улучшение систем доставки:
  11. Используйте специальную демпфирующую подкладку между трансформатором и распорками.
  12. Используйте правильные методы крепления, сверяясь с правилами крепления IMO или рекомендациями AAR. Рекомендуется использовать схему, показывающую правильное расположение поперечных найтовов.
  13. В комплект поставки входит как минимум один баллон с сухим воздухом.

Транспортные ограничения

Проконсультируйтесь с логистической компанией или монтажником по поводу следующих ограничений на транспортировку:

  1. Рассмотрите SRT (порог статического крена) для снижения риска опрокидывания. Соблюдайте местные правила, особенно при отправке в Новую Зеландию.
  2. Обеспечьте правильное распределение нагрузки по осям.
  3. Соблюдайте рекомендации производителя прицепа по распределению тормозного усилия между трактором и прицепом.
  4. Соблюдайте соответствующее соотношение полной массы прицепа и трактора.
  5. Избегайте дорог с видимостью менее 500 метров из-за тумана, сильного дождя, града или подобных факторов.
  6. Соблюдайте местные правила перевозки; используйте гидравлические прицепы для трансформаторов большой мощности.
  7. Провести фактическое обследование запланированного маршрута.
  8. Получите необходимые разрешения для передвижения по конкретным дорогам или автомагистралям.

Повышение безопасности транспортировки трансформаторов с помощью регистраторов ударов и индикаторов ударов

Регистраторы ударов — это важные устройства, предназначенные для измерения ускорений по трем осям в рекомендуемом диапазоне от 0g до 10g. Превышение предписанных критериев проектирования по любой оси во время ударов может привести к потенциальному повреждению. Например, удары с силой более 5 g вдоль продольной оси и частотой 2–20 Гц могут быть классифицированы как грубое обращение, в зависимости от критериев проектирования.

Что такое регистратор ударов для трансформатора?

Регистратор данных ударов или регистратор ударов для трансформатора — это устройство, предназначенное для независимой регистрации ударов или вибраций в течение определенного периода времени. Обычно он собирает цифровые данные с точки зрения ускорения и времени. Эти регистраторы, известные как регистраторы ударов или ударов, предназначены для регистрации значений ударов и их временных меток. Они находят применение при контроле за поставками, особенно с трансформаторами, где скрытые повреждения вызывают серьезную озабоченность. Целями использования регистраторов ударов для мониторинга трансформаторов являются:

  1. Выявление любых потрясений, которые могут вызвать скрытый ущерб.
  2. Предоставление данных для обоснования страховых претензий, поскольку эти регистраторы фиксируют время ударов, которые могут привести к ущербу. Современные регистраторы также позволяют удаленно отслеживать местоположение и отслеживать данные.
  3. Сведение к минимуму гарантийных претензий, связанных с возможными повреждениями, вызванными ударами во время транспортировки, которые часто остаются незамеченными как скрытые повреждения. Хотя страховка при транспортировке должна покрывать это, производители трансформаторов могут нести расходы по гарантии из-за отсутствия надлежащего использования регистраторов ударов.
  4. Использование накопленных данных с течением времени для эмпирического определения хрупкости трансформаторов или улучшения конструкции трансформаторов.
  5. Служит основным инструментом оценки, позволяющим решить, следует ли проводить на месте более дорогие тесты, такие как анализ частотной характеристики (FRA), или нет.

Помимо использования регистраторов ударов, производители также используют несколько одноразовых индикаторов удара для проведения экономичного мониторинга и испытаний при транспортировке. MFG масштабируются до него, когда цепочки поставок становятся стабильными, поскольку регистратор ударов стоит примерно от 1000 до 20 000 долларов США, а использование нескольких индикаторов воздействия стоит менее 50 долларов США , поэтому большинство производителей предпочитают его.

Что такое показатель воздействия одноразового использования?

Индикаторы удара, также известные как индикатор удара или детектор удара , показывают, когда хрупкие предметы могли быть потенциально повреждены во время транспортировки или хранения. Это защищенные от несанкционированного доступа механические устройства, которые при ударе становятся ярко-красными.

Каждый индикатор удара определяет определенный порог уровня G, в отличие от регистратора ударов, который записывает точный уровень G, однако 5G является наиболее популярным для трансформаторов, поскольку он указывает на потенциальный ущерб.

Использование индикатора воздействия 2 для перевозки трансформаторов

1. Точный мониторинг. Индикатор воздействия 2 обеспечивает возможности точного мониторинга, гарантируя обнаружение критических ударов или вибраций, которые могут поставить под угрозу целостность трансформаторов во время транспортировки. Его усовершенствованные датчики и быстрота реагирования позволяют получать оповещения в режиме реального времени, что позволяет немедленно принять меры для предотвращения потенциального ущерба.

2. Повышение надежности. Включая индикатор воздействия 2 в процесс доставки, производители обеспечивают повышенную надежность при обнаружении воздействия, превышающего рекомендованные пороговые значения. Это существенно снижает риски, связанные со скрытыми повреждениями, которые могут привести к существенным сбоям в работе и дополнительным затратам.

3. Дополнительная роль: Индикатор воздействия 2 работает в гармонии с другими системами мониторинга, предоставляя дополнительную информацию, которая способствует всестороннему пониманию условий транспортировки. В сочетании с регистраторами ударов он предлагает как немедленные визуальные подсказки, так и подробные данные для всесторонней оценки.

4. Экономически эффективное решение: Индикатор воздействия 2 является экономически эффективным решением по сравнению с традиционными регистраторами ударов. Его доступность позволяет производителям стратегически использовать несколько индикаторов при поставках, обеспечивая широкую сеть мониторинга без увеличения расходов.

5. Надежная визуальная индикация. Защищенный от несанкционированного доступа и визуально привлекательный индикатор воздействия 2, который становится ярко-красным при ударе, безошибочно указывает на потенциальное повреждение. Эта видимая индикация помогает инспекторам быстро идентифицировать и исследовать пострадавшие участки, способствуя принятию оперативных мер.

6. Построение доверия и подотчетности. Приняв Индикатор воздействия 2, производители и заинтересованные стороны в цепочке поставок демонстрируют свою приверженность безопасной и подотчетной практике доставки. Это способствует укреплению доверия между участвующими сторонами, обеспечивая взаимную уверенность в надежности процесса доставки.

Хотите защитить свои трансформаторы во время транспортировки? Найдите идеальное решение между регистраторами данных о ударах и индикаторами ударов с помощью Impact Indicator 2. Обеспечьте безопасность своих продуктов, выбрав правильное устройство мониторинга. Не допускайте возникновения неисправностей из-за чрезмерных ударов или вибрации во время транспортировки. Выбор правильного монитора воздействия экономит время, деньги и укрепляет доверие между сторонами.

Инвестируйте разумно в процесс доставки — выберите «Индикатор воздействия 2» уже сегодня!

ЛЮДИ, КТО ЧИТАЕТ ЭТУ СТРАНИЦУ, ТАКЖЕ ЧИТАЕТ...

Истинная стоимость поврежденных продуктов: чем может помочь индикатор шока? (эффективность 60 %)

Мы, как сторонники предотвращения повреждений при транспортировке, всегда подчеркивали важность предотвращения повреждения продукции, но какое влияние повреждение продукции оказывает на наш бизнес? И каковы реальные цифры, которые происходят каждый день? Почему полезный инструмент для уменьшения ущерба важен для нашего бизнеса? Давайте изучим эту тему. И то, и другое… Продолжить чтение Истинная стоимость поврежденных продуктов: чем может помочь индикатор шока? (эффективность 60 %)

Построение прозрачной цепочки поставок с индикатором воздействия 2 для полного контроля цепочки поставок и эффективности SCM

Прозрачная цепочка поставок — это не просто тенденция, это требование. Поскольку товары проходят через множество точек соприкосновения, обеспечение правильной обработки грузов имеет решающее значение для защиты ценного груза, поддержания удовлетворенности клиентов и оптимизации операционной эффективности. В условиях растущего спроса на прозрачность всей цепочки поставок предприятия должны полагаться на сложные инструменты мониторинга, которые обеспечивают… продолжить чтение. Построение прозрачной цепочки поставок с индикатором воздействия 2 для полного контроля цепочки поставок и эффективности SCM.

Глобальные стандарты доставки: роль индикаторов шока в упаковке

В современном взаимосвязанном мире перемещение товаров между континентами является важнейшим компонентом глобальной торговли. По мере того, как отрасли расширяют сферу своей деятельности, спрос на надежные, безопасные и эффективные методы доставки становится как никогда высоким. В основе этой глобальной судоходной индустрии лежит тихий, но важный игрок — индикаторы шока в упаковке. Эти устройства обеспечивают… Продолжить чтение «Глобальные стандарты доставки: роль индикаторов шока упаковки».

ИСТОРИЯ ЗАКАЗЧИКА

Полупроводники являются важнейшими компонентами электронных устройств, обеспечивающими прогресс в области связи, вычислений, здравоохранения, военных систем, транспорта, экологически чистой энергетики и широкого спектра других приложений. Несколько лет назад сотрудники Popular Mechanics инициировали тестирование, чтобы определить, как различные транспортные компании будут обращаться с поставками датчиков. «Один разочаровывающий результат, — пишут авторы, — заключался в том, что… Продолжить чтение Полное руководство: доставка полупроводниковых чипов и кремниевых пластин с индикатором воздействия 2, предотвращение повреждений и потерь».

Не можете найти нужную информацию?

Сэкономьте время, связавшись с нами напрямую!
Связаться с нами
Защитите целостность вашего продукта.
Индикатор воздействия 2 юридически уполномочен патентами ShockWatch для производства и распределения WAN-YO, и больше не подлежит какому-либо спору или какому-либо риску нарушения, обеспечивая душевное спокойствие для пользователей и дистрибьюторов.
Следовать по
Copyright © 2024 ПОКАЗАТЕЛЬ ВОЗДЕЙСТВИЯ 2.
Настройки файлов cookie
Мы используем файлы cookie и аналогичные технологии, чтобы улучшать контент, настраивать и измерять рекламу, а также обеспечивать лучший опыт. Нажимая «Принять», вы соглашаетесь с нашими мерами, изложенными в нашей Политике в отношении файлов cookie.
Принимать
Политика в отношении файлов cookie
magnifiercrossmenuchevron-leftchevron-right