скрывать
Что находится в фотоэлектрической панели? Что такое модули в солнечной фотоэлектрической системе?
Что такое микротрещины в солнечных панелях?
Что происходит, когда ломаются солнечные панели?
Как предотвратить микротрещины?
Как лучше доставить солнечные панели?
Лучшее решение для предотвращения повреждений при доставке — Impact Indicator 2
Повреждение при транспортировке является серьезной проблемой, которая может затронуть широкий спектр отраслей, от электроники до автомобильных запчастей и промышленного оборудования. Эти убытки могут привести к огромным финансовым потерям, задержкам в производстве и нанести ущерб репутации компании. Хорошей новостью является то, что существуют решения для предотвращения повреждений при транспортировке, и одним из самых инновационных решений является Impact Indicator II. Их модули микротрещин предназначены для обеспечения надежного и экономичного способа контроля и предотвращения повреждений при транспортировке, гарантируя, что продукты будут доставлены в пункт назначения в первозданном состоянии. В этой статье мы более подробно рассмотрим проблему повреждений при транспортировке и обсудим, как модули микротрещин Impact Indicator II могут обеспечить безопасное и эффективное транспортное решение для предприятий любого размера.
Фотогальваническая панель , также известная как солнечная фотоэлектрическая батарея, преобразует солнечный свет в электрическую энергию. Одно фотоэлектрическое устройство известно как ячейка , и эти ячейки соединены вместе в цепочки, чтобы сформировать более крупные единицы, известные как модули или панели. Одиночный фотоэлектрический элемент, как правило, представляет собой крошечное устройство со средней выходной мощностью от 1 до 2 Вт. Эти батареи построены из различных полупроводниковых компонентов. Ячейки зажаты между защитными материалами из смеси стекла и/или пластика, чтобы выдерживать длительное время на открытом воздухе.
Фотоэлектрические элементы соединяются вместе для создания более крупных блоков, известных как модули или панели, которые увеличивают выработку энергии. Вы можете использовать модули по отдельности или соединить несколько из них для создания массивов. Затем электрическая сеть подключается к одному или нескольким массивам как часть полной фотоэлектрической системы. Эта модульная конструкция позволяет строить фотоэлектрические системы практически для любого размера потребности в электроэнергии.
Микротрещины , также называемые микротрещинами, представляют собой тип износа солнечных элементов. Микротрещины, как следует из этого термина, представляют собой крошечные трещины, которые могут образовываться в солнечных батареях. Длина микротрещин может варьироваться от тех, которые покрывают всю клетку, до тех, которые затрагивают только крошечную ее часть. Микротрещины могут повлиять на срок службы солнечной фотоэлектрической системы и выработку энергии.
Действительно ли микротрещины представляют опасность? Последствия могут быть разными:
Электроэнергия передается по тонким проводам на передней панели каждой ячейки, что является результатом конструкции фотоэлектрических модулей. Микротрещины приводят к тому, что мощность не может проходить через солнечную панель, если эти соединения повреждены из-за трещин, а солнечные панели ломаются и теряют эффективность и выходную мощность.
Некоторые производители предлагают солнечные панели, разработанные с учетом долговечности, которые обеспечивают большую структурную целостность и множественные точки контакта, обеспечивая поток энергии даже при наличии микротрещины. С другой стороны, поврежденная панель может внезапно перестать функционировать, если на нее воздействуют опасные вещества. Как только вы обнаружите какие-либо повреждения или сломанные детали, отремонтируйте солнечную панель.
До и после установки разрушение элементов является частой проблемой как для производителей солнечных панелей, так и для владельцев систем.
Наиболее распространенные виды повреждений солнечных батарей
(Изображение: обзор вторичной переработки отходов солнечных фотоэлектрических панелей )
Согласно исследованию Science Direct , в производственных дефектах обычно виноваты низкое качество или управление процессом, в то время как другие причины отказа панели, как утверждается, связаны с электрическим оборудованием, таким как распределительные коробки, блоки предохранителей, контроллеры заряда и кабели, а также с проблемами. с заземлением.
Предыдущие исследования показали, что 40% отказов фотоэлектрических панелей были вызваны микроскопическими трещинами и поломками. Эта причина была наиболее распространена в новых панелях, изготовленных после 2008 года, когда началось производство тонкоячеистых панелей.
Стоит отметить, что неправильная упаковка, неподходящие способы транспортировки и неправильные методы обработки в цепочке поставок и логистическом процессе вызывают микротрещины. Поскольку конструкция продукта вызывает неисправности или микротрещины примерно на 20%, крайне важно снизить любую возможность повреждения фотоэлектрических панелей, в частности, во время транспортировки ваших солнечных панелей.
Хороший способ предотвратить микротрещины в солнечных панелях — сделать их более жесткими по конструкции. Микротрещины обычно возникают в результате внешнего воздействия на панели. Стекло и рама – важные элементы, укрепляющие модуль.
Важнейшие области должны быть рассмотрены: дизайн продукта , производство , транспортировка / установка и окружающая среда (производство строительства) , чтобы успешно предотвратить микротрещины на солнечных панелях .
Первая линия защиты от погодных опасностей, таких как дождь, пыль, град и случайный случайный мяч для гольфа, — это передняя стеклянная панель солнечного модуля.
Хороший способ предотвратить микротрещины в солнечных панелях — сделать их более прочными по конструкции . Микротрещины обычно возникают в результате внешнего воздействия на панели. Стекло и рама – важные элементы, укрепляющие модуль. Выберите закаленное стекло, способное противостоять воздействию сложных испытаний градом.
Воздействие тепла и давления на солнечные панели во время производства может иногда приводить к микротрещинам в панелях, несмотря на высокую точность и отлаженные методы производства.
Добавление многочисленных станций EL к производственной линии и непосредственно перед отправкой панелей с завода — прекрасный способ предотвратить выход микротрещин из здания.
Таким образом, все наши клиенты получают идеальные фотоэлектрические панели без дефектов.
Солнечные фотоэлектрические панели подвергаются различным опасностям во время путешествий. Модуль может подвергаться определенному механическому воздействию во время транспортировки. Причины могут быть любыми: от грубого обращения с упакованными модулями до вибраций или ударов, которые случаются в кузове грузовика, в поезде или при морской перевалке. Солнечные элементы в модулях больше всего ломаются и трескаются, нанося вред солнечным панелям. Часто они видны невооруженным глазом. Но из-за того, что они такие крошечные, микротрещины невидимы невооруженным глазом. Эти микротрещины отрицательно сказываются на долгосрочных эксплуатационных характеристиках и ожидаемом сроке службы панели.
Претензии и споры могут быстро возникнуть, когда панели находятся в хорошем состоянии, когда они покидают завод, но повреждаются в пути. Различные заинтересованные стороны, участвующие в логистическом процессе, могут нести определенную ответственность за ущерб, возникший во время транспортировки. В обязательном порядке необходимо сравнить модуль в момент отгрузки со склада производителя и сразу после его выгрузки. Чтобы быть в безопасности, сбор информации о перемещении солнечных панелей путем наблюдения за окружающей средой во время их транспортировки может выявить горячие точки повреждения и быть полезным в процессе подачи претензий.
В следующей главе мы подробно остановимся на этом.
Знаете ли вы, что существуют неправильные методы подъема солнечных батарей по лестнице?
Исследование показывает, что правильный способ переноски панели заключается в том, чтобы сбалансировать вес в руках относительно рамы панели. При выводе модуля модуль был прислонен к заднему листу больше, чем к стеклу.
Панель не должна иметь слишком большой вес в одной области. Плечо, рука и спина — идеальные места для распределения веса.
После установки используйте инфракрасные камеры для наблюдения за разницей температур на поверхности модуля, что является наиболее эффективным способом обнаружения дефектов.
У SolarWatt есть более подробные инструкции по распаковке и инструкции по установке солнечных модулей.
Из-за неадекватных логистических услуг даже безукоризненно изготовленные солнечные фотоэлектрические панели могут поцарапаться, повредиться или выйти из строя. Согласно статистике , повреждения при транспортировке и транспортировке составляют около 5% повреждений панелей. Азия производит 80% установленных в мире солнечных фотоэлектрических модулей, в основном на Тайване, Малайзии и Филиппинах, причем около 50% приходится на Китай. Эти компоненты должны пройти некоторое расстояние, чтобы добраться туда, куда они направляются.
Следующие шаги могут защитить солнечные панели от повреждений во время транспортировки:
Когда транспортировка продукции отслеживается с помощью индикаторов воздействия, производители солнечных модулей могут значительно выиграть. Многие различные предприятия могут извлечь выгоду из показателей мониторинга. Хорошим примером является транспортировка солнечных панелей и фотоэлектрических модулей для производителей.
По словам одного грузового сюрвейера, если тщательно подойти к транспортировке и уменьшению ущерба, можно уменьшить повреждение примерно 50% товаров. Индикаторы на внешней стороне упаковки могут служить очевидным сдерживающим фактором для перевозчиков и сотрудников, которые небрежно обращаются с упаковками. Индикаторы могут побуждать к осмотру товара, выявляя скрытые повреждения и предотвращая размещение поврежденных товаров на полках, поскольку они обеспечивают четкое доказательство нежелательного события.
В отношении отклонения воздействия простые индикаторы могут дать гарантию «годен/не годен». Индикаторы удара фиксируют потенциально опасные падения или падения и срабатывают при заданном уровне удара.
Возможность выявлять закономерности и использовать прогнозную аналитику для связывания выбросов с конкретными событиями, связанными с транспортом, стала возможной благодаря наличию надежной индикации ударов для всего пути от источника до места назначения. Точные места повреждений, связанных с транспортировкой, показывают, что они должны стать основой для будущего планирования.
Чтобы успешно и эффективно снизить риски доставки, грузовладелец может полагаться на исторические данные для планирования будущего маршрута, логистики и упаковки. Допустим, у определенного перевозчика или маршрута более вероятно возникновение задержек во время путешествия. Затем производитель может решить двигаться дальше, используя другой маршрут или перевозчика, правильно оценив риск и распределив капитал.
Цепочку поставок можно сделать более рентабельной и снизить риски путем перемещения страхового запаса из регионов с низким уровнем риска в регионы с высоким риском. Непредвиденные дополнительные расходы на обработку, чтобы избежать потери груза, могут быть сокращены вдвое за счет улучшения обработки продукции.
Клиент соглашается использовать Impact Indicator 2 в качестве пробной защиты дорогих, сложных и хрупких солнечных панелей и фотоэлектрических модулей от повреждений во время транспортировки. Для начала отслеживания и мониторинга было выбрано использование индикаторов по наиболее ценным товарам.
Подобно доставке в белых перчатках , индикатор удара 2 настолько заметен, что обработчики могут его видеть и относиться к вещам с осторожностью. Большинство экспедиторов во всем мире знакомы с индикаторами мониторинга и умеют пользоваться ими крайне осторожно. По сути, они создали очередную стандартную операционную процедуру.
1/ Убедитесь, что индикатор удара 2 «прозрачен», прежде чем обращаться с грузом или перемещать его, и сделайте снимок в качестве доказательства. Они могли держаться подальше от ошибочных обвинений и брать на себя ответственность за действия других.
2/ Поскольку они осознают, что за грузом наблюдают и что ненадлежащее обращение с ним неприемлемо, они будут обращаться с товарами с максимальной осторожностью. Индикатор удара явно отпугивает обработчиков.
3/ Обработчик должен сделать пометку, записать дату/время и подписать бумагу после удара током, поскольку индикаторы не могут быть сброшены и защищены от несанкционированного доступа.
Клиенты не могут поверить, что этот индикатор улучшает проблемы с повреждением груза. Практикуют выполнение показателей при последующей отгрузке. Согласно статистике, с 2021 года уровень ущерба снизился до менее 1%.
Воспользуйтесь Impact Indicator 2 прямо сейчас, чтобы сэкономить время, нервы и узнать больше о передовом опыте.
