Indicador de choque/registrador de impacto para transporte de transformadores: qual deles funciona melhor para mim?

Descubra a melhor opção para o transporte de transformadores entre os Registradores de Dados de Choque/Indicadores de Choque. Quando se trata de proteger seus produtos ou equipamentos durante o transporte ou implantação, selecionar o dispositivo de monitoramento correto é fundamental. Qualquer choque ou vibração excessiva pode causar mau funcionamento dos transformadores. Os transformadores são enviados com um dispositivo de monitoramento de choque e impacto que permite aos inspetores realizar exames mais completos dos equipamentos entregues após o recebimento de um alerta. Isso não só economiza tempo e dinheiro, como também promove maior confiança entre as partes envolvidas.

Efeitos de choques mecânicos e vibrações em transformadores durante o transporte marítimo.

Normalmente confiáveis, os transformadores de potência tornam-se vulneráveis ​​a efeitos catastróficos quando ocorrem falhas. Se submetidos a choques mecânicos que excedam os níveis "G" recomendados durante o transporte, podem ocorrer os seguintes danos:

• Deslocamento ou distorção dos enrolamentos/núcleo.
• A abrasão do isolamento entre as espiras devido ao movimento da parte ativa pode causar curtos-circuitos e danos ao enrolamento durante a operação.
• Perda de pressão de fixação nos enrolamentos devido a vibrações mecânicas, resultando eventualmente no colapso do enrolamento durante falhas elétricas.
• Comprometimento da distância de segurança entre o tanque e as partes ativas.

A vibração pode causar os seguintes danos:

• Afrouxamento de componentes
• Endurecimento de metais
• Formação de microfissuras

Com base nas estatísticas de transporte atualmente mais utilizadas, as principais questões podem ser resumidas da seguinte forma:

Danos visíveis: que resultam em reparos no local ou na fábrica.

Danos ocultos: que levam a falhas fora da garantia.

• Carregamento, descarregamento e içamento: embora esses eventos ocorram com pouca frequência, eles têm potencial para ocorrências de alto impacto (como falha no equipamento de içamento ou queda de um transformador).

• Impactos a bordo de um reboque: Os transformadores sofrem impactos ao longo do eixo longitudinal durante as operações de frenagem e enfrentam choques verticais e laterais devido às condições da estrada.

• Impactos a bordo de um navio: Os movimentos de rolamento, arfagem e guinada resultam em vibrações de baixa frequência que ocorrem em intervalos regulares.

• Impactos nos trilhos: Os transformadores estão sujeitos a impactos ao longo do eixo longitudinal durante as manobras e a choques verticais devido às juntas dos trilhos.

Dicas para o envio de transformadores com registrador de impacto para transformadores

Se um transformador apresentar defeito em uma instalação já existente, sua substituição é urgente. Em novas instalações ou subestações, as entregas devem seguir rigorosamente o cronograma para evitar interrupções nas obras em andamento.

Esses itens valiosos exigem transporte por rotas seguras, confiáveis ​​e rápidas. Qualquer atraso é simplesmente inaceitável.

No entanto, os métodos de transporte também devem facilitar a entrega de energia aos consumidores de forma economicamente viável. A implementação de técnicas inteligentes de planejamento de rotas, como a utilização de cursos d'água até o trecho final ou a escolha de caminhos que contornem obstáculos significativos, contribui para a redução dos custos totais do projeto.

Precauções de envio

1. Projetar transformadores para suportar as forças de transporte esperadas.
2. Especifique claramente o local FOB (Free On Board) ou a fundação no contrato de fornecimento para evitar acidentes durante a movimentação do transformador.
3. Escolha registradores de impacto que forneçam dados de forma de onda e estejam em conformidade com as normas de análise de frequência DIN EN 13011 para transformadores de potência. Configure-os de acordo com o número de sensores de choque (NOSS) do transformador e monte-os em um local rígido o mais baixo possível. Seguindo as diretrizes IEEE PC57.150, utilize dois registradores por transformador, montados em posições diagonalmente opostas para evitar perda de dados devido a falha de um dos registradores.
4. Os fabricantes de transformadores devem considerar:
5. Realização de medições de capacitância, FRA (Análise de Resposta em Frequência) no lado de alta tensão e testes de capacitância terra-enrolamento para comparação no local.
6. Realizar medições de perda em cada torneira para garantir conexões adequadas.
7. Implementar reforços internos adicionais entre o tanque e a estrutura da parte ativa.
8. Forneça suporte adicional ao núcleo a partir da estrutura.
9. Coloque um dessecante dentro do tanque para mantê-lo seco.
10. Aprimorar os sistemas de transporte:
11. Utilize material de amortecimento especial entre o transformador e o suporte.
12. Utilize técnicas de amarração adequadas, consultando os códigos de amarração da IMO ou as diretrizes de amarração da AAR. Recomenda-se um diagrama que mostre um bom arranjo de amarração cruzada.
13. Inclua pelo menos um frasco de ar seco na remessa.

Restrições de transporte

Consulte a empresa de logística ou o responsável pela içamento das cargas para obter informações sobre as seguintes restrições de transporte:

1. Considere o SRT (Limite Estático de Rolamento) para reduzir os riscos de tombamento. Consulte as diretrizes locais, especialmente ao enviar mercadorias para a Nova Zelândia.
2. Garantir a distribuição adequada da carga por eixo.
3. Siga as diretrizes do fabricante do reboque quanto à distribuição da força de frenagem entre o trator e o reboque.
4. Mantenha uma proporção adequada entre a massa bruta do reboque e do trator.
5. Evite estradas com visibilidade inferior a 500 metros devido a nevoeiro, chuva forte, granizo ou fatores semelhantes.
6. Respeite as normas de transporte locais; utilize reboques hidráulicos para transformadores de grande porte.
7. Realize um levantamento topográfico real da rota planejada.
8. Obtenha as permissões necessárias para viajar em estradas ou rodovias específicas.

Aprimorando a segurança no transporte de transformadores com registradores e indicadores de impacto.

Os registradores de impacto são dispositivos essenciais projetados para medir acelerações em três eixos dentro de uma faixa recomendada de 0g a 10g. Exceder os critérios de projeto prescritos em qualquer eixo durante impactos pode resultar em danos potenciais. Por exemplo, impactos que ultrapassem 5g ao longo do eixo longitudinal e que ocorram entre 2 e 20 Hz podem ser classificados como manuseio brusco, dependendo dos critérios de projeto.

O que é um registrador de impacto para transformadores?

Um registrador de dados de choque ou gravador de impacto para transformadores é um dispositivo projetado para registrar choques ou vibrações de forma independente durante um período específico. Normalmente, ele captura dados digitais em termos de aceleração e tempo. Esses registradores, conhecidos como registradores de impacto ou choque, funcionam para registrar os valores de choque e seus respectivos horários. Eles são utilizados no monitoramento de remessas, especialmente aquelas que envolvem transformadores, onde danos ocultos são uma preocupação significativa. Os objetivos da utilização de registradores de impacto para o monitoramento de transformadores são:

1. Identificar quaisquer choques que possam causar danos ocultos.
2. Fornecendo dados para dar suporte a pedidos de indenização de seguros, já que esses registradores documentam o momento dos impactos que podem causar danos. Os registradores modernos também permitem o rastreamento remoto e o monitoramento de dados.
3. Minimizar as reclamações de garantia decorrentes de possíveis danos causados ​​por choques durante o transporte, que muitas vezes passam despercebidos como danos ocultos. Embora o seguro de transporte deva cobrir isso, os fabricantes de transformadores podem ter que arcar com o custo sob garantia devido ao uso inadequado de registradores de impacto.
4. Utilizar dados acumulados ao longo do tempo para determinar empiricamente a fragilidade de transformadores ou aprimorar seus projetos.
5. Servindo como principal ferramenta de avaliação para decidir se testes mais caros, como a Análise de Resposta de Frequência (FRA), devem ou não ser realizados no local.

Além de utilizar registradores de impacto, os fabricantes também usam múltiplos indicadores de impacto descartáveis ​​para realizar monitoramento e testes de transporte com boa relação custo-benefício. Os fabricantes adotam essa prática quando as cadeias de suprimentos se estabilizam, visto que um registrador de impacto custa aproximadamente de US$ 1.000 a US$ 20.000, enquanto o uso de múltiplos indicadores de impacto custa menos de US$ 50 , sendo, portanto, a opção preferida pela maioria dos fabricantes.

O que é o Indicador de Impacto de Uso Único?

Os indicadores de impacto, também conhecidos como indicadores ou detectores de choque , mostram quando itens delicados podem ter sofrido danos durante o transporte ou armazenamento. São dispositivos mecânicos invioláveis ​​que ficam vermelhos brilhantes ao sofrerem um impacto.

Cada indicador de impacto detecta um determinado limite de nível G, diferentemente de um registrador de impacto que registra um nível G preciso; no entanto, o 5G é o mais popular para transformadores, pois indica danos potenciais.

Utilizando o Indicador de Impacto 2 para o Transporte de Transformadores

1. Monitoramento de Precisão: O Indicador de Impacto 2 oferece recursos de monitoramento preciso, garantindo a detecção de choques ou vibrações críticas que possam comprometer a integridade dos transformadores durante o transporte. Seus sensores avançados e sua capacidade de resposta permitem alertas em tempo real, possibilitando ação imediata para evitar possíveis danos.

2. Aprimoramento da Confiabilidade: Ao incorporar o Indicador de Impacto 2 ao processo de transporte, os fabricantes garantem maior confiabilidade na detecção de impactos que ultrapassem os limites recomendados. Isso reduz significativamente os riscos associados a danos ocultos, que poderiam levar a interrupções operacionais substanciais e custos adicionais.

3. Papel Complementar: O Indicador de Impacto 2 funciona em harmonia com outros sistemas de monitoramento, fornecendo informações suplementares que contribuem para uma compreensão abrangente das condições de transporte. Quando combinado com registradores de impacto, oferece tanto sinais visuais imediatos quanto dados detalhados para avaliações completas.

4. Solução com boa relação custo-benefício: O Indicador de Impacto 2 surge como uma solução com boa relação custo-benefício em comparação com os registradores de impacto tradicionais. Seu preço acessível permite que os fabricantes implementem vários indicadores estrategicamente em diferentes remessas, garantindo uma ampla rede de monitoramento sem aumentar os custos.

5. Indicação visual confiável: A natureza inviolável e visualmente impactante do Indicador de Impacto 2, que fica vermelho vivo ao sofrer um impacto, oferece um sinal inconfundível de danos potenciais. Essa indicação visual auxilia os inspetores na rápida identificação e inspeção das áreas afetadas, facilitando uma ação imediata.

6. Construindo Confiança e Responsabilidade: Ao adotar o Indicador de Impacto 2, os fabricantes e as partes interessadas na cadeia de suprimentos demonstram seu compromisso com práticas de transporte seguras e responsáveis. Isso fomenta a confiança entre as partes envolvidas, garantindo a credibilidade mútua do processo de transporte.

Procurando proteger seus transformadores durante o transporte? Encontre a solução ideal entre os Registradores de Dados de Choque e os Indicadores de Choque com o Indicador de Impacto 2. Garanta a segurança dos seus produtos escolhendo o dispositivo de monitoramento correto. Não corra o risco de mau funcionamento devido a choques ou vibrações excessivas durante o transporte. Selecionar o monitor de impacto adequado economiza tempo e dinheiro, além de construir confiança entre as partes.

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