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O que contém um painel fotovoltaico? O que são módulos em um sistema fotovoltaico?
O que é microfissuração em painéis solares?
O que acontece quando os painéis solares quebram?
Como se formam as microfissuras?
Qual a melhor forma de enviar painéis solares?
Melhor solução para evitar danos durante o transporte – Indicador de Impacto 2
Danos durante o transporte são um problema grave que pode afetar uma ampla gama de setores, desde eletrônicos e autopeças até máquinas industriais. Esses danos podem resultar em enormes prejuízos financeiros, atrasos na produção e danos à reputação da empresa. A boa notícia é que existem soluções disponíveis para prevenir danos durante o transporte, e uma das soluções mais inovadoras vem da Impact Indicator II. Seus módulos de microfissuras são projetados para fornecer uma maneira confiável e econômica de monitorar e prevenir danos durante o transporte, garantindo que os produtos cheguem ao seu destino em perfeitas condições. Neste artigo, exploraremos o problema de danos durante o transporte em mais detalhes e discutiremos como os módulos de microfissuras da Impact Indicator II podem fornecer uma solução de transporte segura e eficaz para empresas de todos os portes.
Um painel fotovoltaico , também conhecido como sistema solar fotovoltaico, converte a luz solar em energia elétrica. Um único dispositivo fotovoltaico é chamado de célula , e essas células são conectadas em série para formar unidades maiores conhecidas como módulos ou painéis. Uma única célula fotovoltaica é geralmente um dispositivo pequeno, com uma potência média de saída de 1 a 2 watts. Essas baterias são construídas com diversos componentes semicondutores. As células são encapsuladas entre materiais protetores em uma mistura de vidro e/ou plástico para suportar as intempéries por um longo período.
As células fotovoltaicas são interligadas para criar unidades maiores, conhecidas como módulos ou painéis, o que aumenta sua produção de energia. Os módulos podem ser usados individualmente ou vários deles podem ser conectados para formar conjuntos fotovoltaicos. A rede elétrica é então conectada a um ou mais conjuntos fotovoltaicos, como parte de um sistema fotovoltaico completo. Esse design modular permite que os sistemas fotovoltaicos sejam construídos para atender a praticamente qualquer demanda de energia elétrica.
Microfraturas , também chamadas de microfissuras, são um tipo de deterioração em células solares. Como o próprio termo indica, são minúsculas fissuras que podem se desenvolver nessas células. O tamanho das microfraturas pode variar, desde aquelas que cobrem toda a célula até aquelas que afetam apenas uma pequena parte dela. A vida útil e a produção de energia de um sistema fotovoltaico podem ser afetadas por microfraturas.
As microfissuras realmente representam uma ameaça? As consequências podem variar:
A energia é transmitida por meio de fios frágeis na parte frontal de cada célula, o que é resultado da forma como os módulos fotovoltaicos são construídos. Microfissuras impedem a passagem da energia pelo painel solar se essas conexões forem danificadas, causando a quebra dos painéis solares e a consequente perda de eficiência e produção de eletricidade.
Alguns fabricantes oferecem painéis solares projetados com foco na durabilidade, que proporcionam maior integridade estrutural e múltiplos pontos de contato, permitindo o fluxo de energia mesmo com uma microfissura. Por outro lado, um painel danificado pode parar de funcionar abruptamente se exposto a substâncias perigosas. Assim que detectar qualquer dano ou peça quebrada, repare o painel solar.
Antes e depois da instalação, as fraturas nas células são um problema frequente tanto para os fabricantes de painéis solares quanto para os proprietários de sistemas.
Tipos mais comuns de danos em painéis solares
(Recurso de imagem: Uma visão geral da reciclagem de materiais em fim de vida útil de painéis fotovoltaicos solares )
De acordo com um estudo da Science Direct , a má qualidade ou a má gestão do processo são geralmente as culpadas por defeitos de fabricação, enquanto outras causas de falha do painel têm sido atribuídas a equipamentos elétricos, como caixas de junção, caixas de fusíveis, controladores de carga e cabeamento, bem como problemas de aterramento.
Pesquisas anteriores mostraram que 40% das falhas em painéis fotovoltaicos foram causadas por fissuras e danos microscópicos. Essa causa foi a mais comum em painéis mais recentes, fabricados após 2008, quando teve início a produção de painéis de células finas.
Vale ressaltar que embalagens incorretas, métodos de transporte inadequados e técnicas de manuseio incorretas na cadeia de suprimentos e no processo logístico causam microfissuras. Como o design do produto causa mau funcionamento ou microfissuras em cerca de 20% dos casos, é crucial reduzir ao máximo qualquer possibilidade de danos aos painéis fotovoltaicos, principalmente durante o transporte.
Um bom método para prevenir microfissuras em painéis solares é projetar toda a estrutura de forma mais resistente. Microfissuras são geralmente causadas por impactos externos nos painéis. O vidro e a moldura são elementos importantes que reforçam o módulo.
É preciso abordar áreas cruciais: projeto do produto , fabricação , transporte/instalação e meio ambiente (construção da fábrica) , para prevenir com sucesso as microfissuras em painéis solares .
A primeira linha de defesa contra intempéries como chuva, poeira, granizo e até mesmo uma bola de golfe perdida é o painel de vidro frontal de um módulo solar.
Um bom método para prevenir microfissuras em painéis solares é projetar toda a estrutura de forma mais resistente . Microfissuras são geralmente causadas por impactos externos nos painéis. O vidro e a moldura são elementos importantes que reforçam um módulo. Selecione vidro temperado que resista aos efeitos de testes sofisticados de granizo.
O calor e a pressão a que os painéis solares são submetidos durante a fabricação podem, ocasionalmente, resultar em microfissuras nos painéis, apesar da alta precisão e dos métodos de produção rigorosamente ajustados.
Adicionar diversas estações de eletroluminescência (EL) à linha de produção e imediatamente antes dos painéis saírem da fábrica é uma ótima maneira de impedir que microfissuras se propaguem durante a fabricação.
Dessa forma, todos os nossos clientes recebem painéis fotovoltaicos perfeitos e sem defeitos.
Os painéis solares fotovoltaicos estão sujeitos a diversos perigos durante o transporte. O módulo pode sofrer um certo nível de estresse mecânico durante o processo de transporte. As causas podem variar desde o manuseio inadequado dos módulos embalados até vibrações ou choques que ocorrem na carroceria de um caminhão, em um trem ou durante o transbordo marítimo. As células solares nos módulos tendem a quebrar e rachar com mais frequência, causando danos aos painéis solares. Essas rachaduras são muitas vezes visíveis a olho nu. No entanto, por serem muito pequenas, as microfissuras são invisíveis a olho nu. O desempenho a longo prazo e a vida útil do painel são afetados negativamente por essas microfissuras.
Reclamações e disputas podem surgir rapidamente quando os painéis solares saem da fábrica em boas condições, mas são danificados durante o transporte. Diversos participantes envolvidos no processo logístico podem ter alguma responsabilidade pelos danos ocorridos durante o transporte. É imprescindível comparar o módulo no momento em que saiu do armazém do fabricante e assim que for descarregado. Para maior segurança, coletar informações sobre a movimentação dos painéis solares, monitorando o ambiente durante o transporte, pode revelar pontos críticos de danos e ser útil durante o processo de reclamação.
No próximo capítulo, vamos detalhar isso.
Você sabia que existem métodos inadequados para subir painéis solares por escadas?
Um estudo demonstra que a maneira correta de transportar o painel é equilibrar o peso nas mãos contra a estrutura do painel. Na produção de módulos, observou-se que o módulo era transportado apoiado mais na folha traseira do que no vidro.
Um painel não deve ter muito peso aplicado em uma única área. Ombro, braço e costas são os locais ideais para distribuir o peso.
Após a instalação, utilize câmeras infravermelhas para monitorar as diferenças de temperatura na superfície do módulo, que é a maneira mais eficiente de detectar defeitos.
instruções de desembalagem e instalação mais detalhadas para módulos solares.
Devido a serviços logísticos inadequados, mesmo painéis solares fotovoltaicos fabricados com perfeição podem sofrer arranhões, danos ou ficarem inoperantes. Segundo as estatísticas , danos durante o transporte e o envio representam cerca de 5% dos danos aos painéis. A Ásia produz 80% dos módulos solares fotovoltaicos instalados no mundo, principalmente em Taiwan, Malásia e Filipinas, com cerca de 50% também provenientes da China. Esses componentes precisam percorrer longas distâncias para chegar ao seu destino.
As seguintes medidas podem proteger os painéis solares contra danos durante o transporte:
Quando o transporte de produtos é monitorado usando indicadores de impacto, os fabricantes de módulos solares têm muito a ganhar. Muitas empresas diferentes podem se beneficiar do monitoramento desses indicadores. O transporte de painéis solares e módulos fotovoltaicos para fabricantes é um bom exemplo.
Segundo um perito em cargas, ao abordar o transporte e a mitigação de danos de forma minuciosa, é possível reduzir os danos em cerca de 50% das mercadorias. Indicadores na parte externa da embalagem podem servir como um claro fator de dissuasão para transportadoras e funcionários que manuseiam as embalagens de forma descuidada. Esses indicadores podem incentivar inspeções de produtos, expondo danos ocultos e impedindo que itens danificados sejam colocados nas prateleiras, pois oferecem provas claras de um evento indesejável.
Para desvios de impacto, indicadores simples podem oferecer uma garantia de aprovação/reprovação. Os indicadores de impacto registram quedas ou impactos potencialmente perigosos e são acionados em níveis de impacto predeterminados.
A capacidade de identificar padrões e usar análises preditivas para associar anomalias a eventos específicos relacionados ao transporte é viabilizada pela disponibilidade de indicações confiáveis de impacto para toda a viagem, da origem ao destino. A localização precisa dos danos relacionados ao transporte demonstra que esses dados devem servir de base para o planejamento futuro.
Para reduzir os riscos de transporte de forma eficaz e eficiente, o proprietário da carga pode utilizar dados históricos para planejar rotas, logística e embalagens futuras. Digamos que uma determinada transportadora ou rota tenha maior probabilidade de sofrer atrasos durante o transporte. O fabricante pode então optar por uma rota ou transportadora diferente, estimando corretamente os riscos e alocando capital adequadamente.
A cadeia de suprimentos pode se tornar mais eficiente em termos de custos e reduzir os riscos transferindo estoques de segurança de regiões de baixo risco para regiões de alto risco. Os custos extras imprevistos de manuseio para evitar perdas de carga poderiam ser reduzidos pela metade com um melhor manuseio dos produtos.
painéis solares e módulos fotovoltaicos caros, complexos e delicados contra danos durante o transporte. Para iniciar o rastreamento e o monitoramento, optou-se por utilizar indicadores nos itens de maior valor.
Semelhante à entrega com serviço impecável , o Indicador de Impacto 2 é tão óbvio que os operadores conseguem identificá-lo e manusear os itens com cuidado. A maioria dos agentes de carga em todo o mundo está familiarizada com os indicadores de monitoramento e sabe como utilizá-los com extrema cautela. Em essência, eles criaram o próximo procedimento operacional padrão.
1/ Certifique-se de que o Indicador de Impacto 2 esteja "transparente" antes de manusear ou movimentar a remessa e tire uma foto como prova. Isso pode evitar acusações infundadas e a assunção de responsabilidade pelas ações de terceiros.
2/ Como têm consciência de que a remessa está sendo monitorada e que o manuseio inadequado não é aceitável, procederão com as mercadorias com o máximo cuidado. O Indicador de Impacto dissuade visivelmente os manipuladores.
3/ O responsável deve fazer uma anotação, registrar a data/hora e assinar o documento após um choque, pois os indicadores não podem ser reiniciados e são invioláveis.
Os clientes não conseguem acreditar que esse indicador melhore os problemas de danos nas remessas. Eles implementam os indicadores nas remessas subsequentes. Desde 2021, a taxa de danos foi reduzida para menos de 1%, segundo as estatísticas.
Entre em contato com o Indicador de Impacto 2 agora mesmo para economizar tempo, evitar complicações e aprender mais sobre as melhores práticas.
